Greenwich konsultuje limit 20 mph na wszystkich drogach zarządzanych przez dzielnicę

Propozycja objęcia wszystkich dróg zarządzanych przez Royal Borough of Greenwich limitem 20 mil na godzinę może zmienić zasady jazdy w pozostałej części dzielnicy, ale na razie jest przedmiotem formalnej konsultacji. Uwagi można składać do wtorku 29 września. Samorząd wyraźnie opisuje rozwiązanie jako projekt, a nie obowiązującą już zmianę.

Co obejmuje propozycja

Według dokumentacji konsultacyjnej około 72 procent dróg zarządzanych przez dzielnicę ma już limit 20 mph. Projekt dotyczy pozostałych odcinków, na których obecnie obowiązują wyższe prędkości. Gdyby rozwiązanie zostało wdrożone, wszystkie drogi pozostające pod zarządem Royal Borough of Greenwich zostałyby objęte niższym limitem.

Zakres nie obejmuje każdej drogi na mapie gminy. Drogi A oraz trasy oznaczone jako TfL Red Routes, którymi zarządza Transport for London, pozostają poza kompetencją rady w tej konsultacji. Ich limity nie zmieniłyby się w ramach projektu T9/26. To istotne rozróżnienie dla kierowców: samo przejechanie granicy dzielnicy nie oznaczałoby automatycznie jednego limitu na wszystkich trasach.

Jak miałoby wyglądać wdrożenie

W pierwszej fazie rada przewiduje przede wszystkim nowe znaki, oznakowanie jezdni oraz znaki przypominające o limicie. Dokumentacja nie zakłada montażu fizycznych progów i innych urządzeń uspokajających ruch na każdej objętej ulicy. Samorząd zapowiada natomiast monitorowanie prędkości, danych o kolizjach oraz opinii mieszkańców.

Jeżeli po zmianie pojawiłyby się miejsca, w których kierowcy nadal przekraczają limit albo dane wskazywałyby na konkretny problem bezpieczeństwa, rada mogłaby rozważyć działania ukierunkowane na te odcinki. Na obecnym etapie nie ma jednak listy ulic, na których takie dodatkowe rozwiązania na pewno powstaną. Nie należy więc przedstawiać konsultacji jako zapowiedzi progów na całym obszarze.

Argumenty i ograniczenia

Rada uzasadnia propozycję bezpieczeństwem ruchu, zachęcaniem do chodzenia pieszo i jazdy rowerem oraz poprawą warunków na lokalnych ulicach. Niższa prędkość ma szczególne znaczenie tam, gdzie z dróg korzystają dzieci, osoby starsze, piesi i rowerzyści. Jednocześnie sama zmiana znaku nie przesądza, jak szybko kierowcy będą faktycznie jechać. Dlatego zapowiedziany pomiar prędkości i analiza kolizji są ważną częścią oceny skutków.

Dla mieszkańców kluczowe są dwa ograniczenia informacji. Po pierwsze, konsultacja jeszcze trwa, więc ostateczny kształt rozwiązania może się zmienić. Po drugie, projekt obejmuje tylko sieć zarządzaną przez dzielnicę. Osoby planujące codzienne trasy powinny nadal zwracać uwagę na oznakowanie konkretnej ulicy, zwłaszcza na drogach TfL.

Jak zgłosić uwagę

Formalne uwagi trzeba przekazać na piśmie, podając numer sprawy T9/26. Rada przyjmuje je pocztą elektroniczną przez kontakt wskazany na stronie konsultacji albo pocztą tradycyjną do Traffic Team w Woolwich Centre przy 35 Wellington Street, London SE18 6HQ. Termin mija 29 września.

Plany można też obejrzeć w Woolwich Centre Library w godzinach otwarcia. Przed wysłaniem stanowiska warto przeczytać pełną dokumentację i wskazać konkretną ulicę lub skutek, którego dotyczy uwaga. Dla polskich mieszkańców Greenwich jest to bezpośrednia możliwość wypowiedzenia się o zmianie wpływającej na dojazdy, bezpieczeństwo w sąsiedztwie szkół i poruszanie się po lokalnych ulicach. Do czasu zakończenia procedury obowiązują dotychczasowe znaki.