Wandsworth chce opłat za przedłużające się roboty drogowe. Ma być mniej korków

Wandsworth Council chce wprowadzić system opłat za zajmowanie najbardziej ruchliwych dróg przez firmy prowadzące roboty. Propozycja Lane Rental Scheme ma zachęcać przedsiębiorstwa użyteczności publicznej do lepszego planowania prac i szybszego zwalniania jezdni, szczególnie w godzinach największego ruchu.

Rada przedstawiła plan 24 września, wskazując na powtarzające się skargi mieszkańców dotyczące robót drogowych, zamkniętych mostów i koniecznych napraw. Nowy system nie został jeszcze opisany jako obowiązujące rozwiązanie. Jest propozycją, która ma być częścią szerszego pakietu działań na rzecz ograniczenia zatorów.

Jak miałby działać Lane Rental Scheme

Według rady firmy prowadzące prace na najruchliwszych ulicach Wandsworth mogłyby ponosić dodatkowe opłaty, jeśli zajmowałyby pas drogowy przez dłuższy czas, zwłaszcza w okresach szczytu. Mechanizm ma premiować sprawniejsze przygotowanie robót i ograniczać ich wpływ na kierowców, autobusy, lokalne firmy oraz mieszkańców.

Na razie rada nie podała wysokości opłat ani pełnej listy dróg, które zostałyby objęte systemem. Nie ogłoszono też daty uruchomienia. Dla mieszkańców oznacza to, że nie ma jeszcze podstaw, by oczekiwać natychmiastowej zmiany organizacji ruchu. Najważniejsza nowość polega na wyznaczeniu kierunku działania i zapowiedzi mocniejszego rozliczania wykonawców za czas zajmowania ulic.

Mosty, Putney i Albert Bridge

W komunikacie wskazano również trwające prace nad innymi źródłami utrudnień. Rada zapowiedziała, że niezbędne roboty na Wandsworth Bridge mają zostać wkrótce zakończone. W Putney prowadzone są działania związane z poszerzeniem drogi, a w rejonie obecnie zamkniętego Albert Bridge samorząd współpracuje z Transport for London nad zarządzaniem ruchem.

Rada przyznaje, że problemy w rejonach Putney i Albert Bridge są złożone i nie mają jednego szybkiego rozwiązania. Współpraca ma obejmować także Network Rail i przedsiębiorstwa użyteczności publicznej. Celem jest lepsza koordynacja dużych robót oraz ograniczenie sytuacji, w których kilka inwestycji jednocześnie pogarsza przejazd przez dzielnicę.

Osobny plan dla rowerów na wynajem

Pakiet obejmuje także zapowiedź Fair Use Charter dotyczącej wypożyczanych rowerów elektrycznych. Rada chce ustalić zasady korzystania i parkowania, by ograniczyć blokowanie chodników i uciążliwości dla innych użytkowników przestrzeni publicznej. Ma powstać specjalny zespół egzekucyjny patrolujący dzielnicę i miejsca, w których problem pojawia się najczęściej.

Zespół miałby usuwać rowery powodujące przeszkody. Nie podano jednak terminu jego uruchomienia ani szczegółów odpowiedzialności operatorów. Mieszkańcy powinni więc traktować tę część planu jako zapowiedź, a nie już działającą usługę interwencyjną.

Co to oznacza dla mieszkańców

Propozycje są istotne dla osób dojeżdżających do pracy, rodziców dowożących dzieci, pasażerów autobusów i właścicieli lokalnych firm. Jeśli Lane Rental Scheme zostanie wprowadzony skutecznie, może skrócić czas niektórych robót na kluczowych ulicach. Sam system nie usunie jednak wszystkich korków, zwłaszcza tych związanych z mostami, zmianami sygnalizacji i dużymi inwestycjami.

Na tym etapie najbardziej konkretne jest zobowiązanie rady do przygotowania mechanizmu opłat oraz do dalszej koordynacji prac z TfL, Network Rail i wykonawcami. Ostateczny efekt będzie zależał od szczegółów: zakresu dróg, stawek, wyjątków i sposobu egzekwowania zasad. Te elementy nie zostały jeszcze ogłoszone.